Autotallit voivat suojata enemmän kuin autosi. Helposti uudelleen käytettävinä niistä voi tulla säilytystila, kotikuntosali tai työpaja tee-se-itse-projekteihin. Parhaat autotallin lattiavaihtoehdot riippuvat autotallisi käyttötarkoituksesta. Ihanteelliset lattiavalinnat voivat vaihdella tekijöiden, kuten ilmaston, asennusbudjetin ja huoltotarpeiden mukaan. Suosittuja autotallin lattiavaihtoehtoja ovat vinyyli-, epoksi-, betoni-, kivi- ja kumilaatat. Olipa kyseessä erillinen ulkoautotalli tai eristetty autotalli, päivitetyllä lattialla voi olla suuri ero autotallisi ulkoasussa, tuntumassa ja monipuolisuudessa. Tässä on joitain suosituimmista autotallin lattiavaihtoehdoista ja niiden eduista ja haitoista.

Jay Wilde

Autotallin vakiolattiavaihtoehdot

Betoni

Betonilattiat ovat yleensä joustavia ja niissä on kaunis heijastava pinta. Ne kestävät korkeaa painetta antamatta tilaa kulumiselle. Olipa kiillotettu, maalattu , tai petsattu , betoninen autotallin lattia on edullinen ja helposti saatavilla nopeaa käsittelyä varten. Vaikka kiillotus voi olla aikaa vievää, kiillotettu betoni on likaa hylkivä ja helppo puhdistaa, joten se sopii ihanteellisesti autojen säilytykseen, taideprojekteihin ja mutahuonekäyttöön. Se ei kuitenkaan sisällä pehmustetta tai eristystä, joten se sopii parhaiten kiinnitettyihin autotalliin ja kohtalaisiin ilmastoihin.

Maalattu betoni on monipuolinen ja mahdollistaa todella muokattavan ilmeen. Jotkut erikoismaalit voivat myös vahvistaa betonia ja suojaa sitä polttoaineen ja öljyn roiskeilta . Maalattu betoni on kuitenkin herkkä naarmuuntumiselle ja halkeilulle, mikä on erityisen yleistä päivittäisessä autotallikäytössä.

Vinyylitaulu

Autotallin vakiovinyylilattia sisältää vinyylilaudan ja komposiittilaatan (VCT). Vinyylilankku eli ylelliset vinyylilaatat (LVT) on loistava valinta vähäliikenteisille autotalleille. Sitä on saatavana eri tyypeinä, mukaan lukien suunniteltu vinyylilankku (EVP). Saatavana eri tyyleinä ja puuta jäljittelevinä viimeistelyinä, LVT on vedenpitävä ja helppo puhdistaa.

Mutta vinyylilankku ei ole ilmastonkestävä. Jos autotallisi on alttiina elementeille, tämä ei ehkä ole paras valinta. Sitä ei myöskään ole tehty kestämään ajoneuvojen painoa ja niiden jättämiä tahroja.

Vinyylikomposiittilaatta (VCT) on kestävämpi kuin vinyylilankku, koska siinä yhdistyvät vinyylilastut kestäviin täyteaineisiin, kuten kalkkikiveen. Sen pitäminen kiiltävänä vaatii kuitenkin paljon huoltoa, mukaan lukien säännöllinen puhdistus, kiillotus ja vahaus. Se voi myös helposti tahrata auton renkaat tai vuodot.

Lukittavat kumilaatat

Aivan kuten kuntosalin lattia, kumilaatat voivat olla täydellinen autotallin jälkiasennus kotikuntoilijalle tai leikkihuoneeseen. Kumilaattoja on saatavana eri väreissä ja niitä voidaan muokata useilla kuvioilla ja reunuksilla. Ne sopivat erinomaisesti betonilattian halkeamien piilottamiseen, vaikka ne toimivat parhaiten, kun autotallin lattia on tasainen. Kumilaattalattia vaatii rajoitettua huoltoa, on helppo puhdistaa ja on kohtuuhintainen. Ne voidaan asentaa mihin tahansa aluslattiaan ja täydentävät hyvin betonilattiaa.

Epoksilattia

Tämä autotallin lattiavaihtoehto sisältää sisäänrakennetun kovettimen sisältävän maalikerroksen levittämisen olemassa olevaan lattiaan. Epoksilattia on kestävä, sillä on suuri esteettinen vetovoima, ja sitä on saatavana useissa väreissä ja viimeistelyissä, mukaan lukien marmori, metalli ja graniitti. Epoksi kestää vaurioita ja kestää huomattavan painon.

Epoksilattian haittana on, että siitä tulee epämiellyttävä haju, joka on erityisen myrkyllistä levityksen aikana. Sillä on pitkä kovettumisaika, joka voi ulottua jopa 72 tuntiin riippuen pinnoitteen tyypistä ja levitetyn maalin määrästä. Tämä lattia ei ime kosteutta ja aiheuttaa märkänä merkittävän liukastumisvaaran.

Kivilattia

Tämä autotallin lattia sisältää korkealaatuisia vaihtoehtoja, kuten hiekkakiveä, grafiittia ja paasi. Nämä ovat yleensä laatoitettuja tai pikkukiviä (sidottu epoksilla). Niillä voi olla hienostunut ulkonäkö, kun ne on asennettu ja asennettu ammattimaisesti. Asennuskustannukset ovat korkeammat kuin muut autotallin lattiat, mikä voi olla pelote kodin omistajille.

Koska kivilattia voi tulla erittäin kylmäksi talvikuukausina, se ei ole ihanteellinen jatkuvaan henkilökohtaiseen käyttöön. Ja vaikka tällainen lattia kestää pysäköityjen autojen ja pakettiautojen painon, kivi on huokoista. Tämä tarkoittaa, että kaikki vuodot tai roiskeet jäävät todennäköisesti, ellei autotallin lattiaa puhdisteta ammattimaisesti. Esteettiset edut on punnittava käytännöllisyyttä vastaan.

Kuinka paljon autotallin lattian asennus maksaa keskimäärin?

Jotkut autotallin lattian kustannuksiin vaikuttavat tekijät ovat materiaalit, työvoima, tilan koko, rakenteellisen perustan kunto ja jatkuva kunnossapito. Autotallin lattian asennuksen keskihinta on 2–15 dollaria neliöjalkaa kohden. Esimerkiksi betonilaatan asennus maksaa tyypillisesti 4–8 dollaria/neliöjalka ja epoksi 5–9 dollaria/neliöjalka.

Ohita autotallin lattiamateriaalit

Puhdasta Betonia

Vaikka maalattu, kiillotettu tai petsattu betoni on kiinteä autotallin lattiavaihtoehto, puhdas betoni on vähemmän. Se voi värjäytyä pysyvästi tai huonontua pienistä onnettomuuksista.

Puu

Puinen autotallin lattia on myös epätavallinen valinta. Se voi olla houkutteleva ja käyttökelpoinen tietyissä ympäristöissä, mutta on viisasta kuulla rakennesuunnittelijaa ennen sitoutumista tähän materiaaliin. Puu voi muodostua palovaaraksi erityisesti polttoaine- ja öljyvuotojen vuoksi. Se ei myöskään ole kosteutta ja kosteutta kestävä. Myös raskaat esineet voivat vahingoittaa puulattiaa.

Tavallinen sisämatto

Vakiomatot ovat myös kiellettyjä autotallissa. Synteettisistä polyesteristä, nylonista ja polypropeenikuiduista valmistetut erikoismatot ovat riittävän vahvoja kestämään autotallikäyttöä. Ne ovat kestäviä ja tulenkestäviä. Vakiomattoja ei kuitenkaan ole rakennettu kestämään renkaiden painetta ja ne kuluvat hyvin nopeasti. Ne ovat myös suuri palovaara.

Oliko tämä sivu avuksi?Kiitos palautteestasi!Kerro meille miksi! Muu Lähetä